STERNIK MOTOROWODNY – QUIZY STERNIK MOTOROWODNY Sternik motorowodny, Przepisy. 1 / 60 Jednym z warunków dopuszczających do egzaminu na stopień sternika motorowodnego jest ukończone: 12 lat 14 lat 18 lat 2 / 60 Za bezpieczeństwo żeglugi odpowiada: Bosman Kierownik statku Inspektor Żeglugi Śródlądowej 3 / 60 Patent Sternika Motorowodnego na wodach śródlądowych uprawnia do: prowadzenia jachtów motorowych o długości do 15 metrów prowadzenia jachtów żaglowych i motorowych bez ograniczeń prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych, prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu, w porze dziennej 4 / 60 Dwa małe statki o napędzie mechanicznym płyną wprost na siebie, jak powinni zachować się ich kapitanowie: oba jachty powinny zmienić kurs w lewo oba jachty powinny zmienić kurs w prawo mniejszy powinien ustąpić większemu 5 / 60 Pora dzienna rozpoczyna się od: od godziny 8.00 od wschodu słońca, bez względu na godzinę od zgaszenia świateł nawigacyjnych 6 / 60 Za porę nocną uważa się: okres od zachodu do wschodu słońca kiedy widoczność jest większa niż 100 m porę od 22.00 do 8.00 7 / 60 Sektor świecenia światła masztowego wynosi: 135° 225° 112,5° 8 / 60 Światło statku na lewej burcie ma kolor: czerwony zielony biały 9 / 60 Gdy dwa jachty płyną jeden za drugim to pierwszeństwo ma jacht: wolniejszy mniejszy szybszy 10 / 60 Światło statku na prawej burcie ma kolor: czerwony zielony biały 11 / 60 Gdy jeden jacht płynie pod żaglami a drugi pod żaglami i na silniku to ustąpić powinien jacht: płynący pod żaglami i na silniku pod żaglami szybszy 12 / 60 Statek oznakowany czarnym stożkiem skierowanym wierzchołkiem w dół to: statek idący wyłącznie na silniku statek zajęty połowem statek idący równocześnie na żaglach i silniku 13 / 60 Mały statek żaglowy stojący w nocy na kotwicy powinien mieć włączone: białe światło masztowe widziane ze wszystkich stron światła sektorowe dwa światła zielone nad białym 14 / 60 Osoba bez uprawnień może prowadzić jacht motorowy z silnikiem o mocy: do 15 kW do 10 kM do 10 kW 15 / 60 W warunkach ograniczonej widoczności należy: odpalić race świetlne koloru żółtego stanąć na kotwicy zmniejszyć prędkość, wyznaczyć obserwatora i nadawać sygnały dźwiękowe 16 / 60 Jeżeli przy mijaniu lub przecinaniu kursów jeden ze statków ma ustąpić drogi drugiemu statkowi to statek mający pierwszeństwo powinien: zmienić kurs ale zachować prędkość zwolnić by sternik statku ustępującego mógł właściwie zareagować zachować kurs i prędkość 17 / 60 Mały statek o napędzie mechanicznym mający z prawej strony drugą łódź o napędzie mechanicznym powinien: popłynąć przed jej dziobem ustąpić drogi zatrzymać się i ocenić sytuację 18 / 60 Jacht żaglowy płynący równocześnie pod żaglami i na silniku jest uważany za: statek żaglowy statek o napędzie mechanicznym statek o ograniczonej zdolności manewrowej 19 / 60 Długi dźwięk to dźwięk trwający około: 3 sekundy 4 sekundy 5 sekund 20 / 60 Osoba odpowiedzialna za jacht i załogę, zobowiązana jest udzielić pomocy: w każdej sytuacji bez względu na stopień ryzyka dla jachtu i własnej załogi w sytuacji gdy może zapewnić bezpieczeństwo jachtu i własnej załogi tylko w porze nocnej 21 / 60 Przed wejściem na obcy jacht należy: poinformować uwaga wchodzę spytać o zgodę wejścia od prowadzącego jacht lub członka załogi uzyskać zgodę od własnego kierownika statku 22 / 60 Seria długich dźwięków lub uderzeń w dzwon oznacza: nie mogę manewrować moje maszyny pracują wstecz wzywam pomocy 23 / 60 Jeden krótki dźwięk nadany przez statek oznacza: zmieniam kurs w prawo zmieniam kurs w lewo nie mogę manewrować 24 / 60 Trzy krótkie dźwięki nadane przez statek oznaczają: moje maszyny pracują wstecz uwaga alarm człowiek za burtą 25 / 60 Cztery krótkie dźwięki nadane przez statek oznaczają: alarm za burtą niebezpieczeństwo zderzenia nie mogę manewrować 26 / 60 Dwa krótkie dźwięki nadane przez statek oznaczają: zmieniam kurs w lewo zmieniam kurs w prawo uwaga 27 / 60 Statek, który nadał sygnał krótki, długi, krótki, krótki nadaje wiadomość: niebezpieczeństwo zderzenia zatrzymajcie natychmiast swój statek uwaga 28 / 60 Seria podwójnych krótkich dźwięków lub ciągły trzytonowy dźwięk oznacza: człowiek za burtą uwaga niebezpieczeństwo zderzenia 29 / 60 Seria bardzo krótkich dźwięków oznacza: koniec wachty człowiek za burtą niebezpieczeństwo zderzenia 30 / 60 Białe światło którym zatacza się kręgi oznacza: wzywam pomocy niebezpieczeństwo zderzenia statek o ograniczonej zdolności manewrowej 31 / 60 Kapitan jachtu motorowego widząc przed sobą jacht żaglowy, który przecina mu drogę powinien: utrzymać kurs ustąpić drogi jachtowi żaglowemu zatrzymać jacht stając na kotwicy 32 / 60 Do sposobów wzywania pomocy według przepisów zalicza się: dwie kule flaga oraz umieszczona nad nią lub pod nią kula podnoszenie i zrzucanie żagli 33 / 60 Mały statek stojący na kotwicy z dala od brzegu powinien pokazywać w dzień: zieloną kulę czarną kulę czerwoną kulę 34 / 60 Czerwony trójkątny proporzec umieszczony w części dziobowej statku oznacza: statek, któremu przysługuje pierwszeństwo przejścia prom na uwięzi statek o ograniczonej zdolności manewrowej 35 / 60 Światło czerwone, zielone i białe świecące z jednej latarni mogą nosić: statki wiosłowe statki rybackie małe statki żaglowe 36 / 60 Czarny stożek wierzchołkiem w dół wywieszony na statku oznacza: statek płynący jednocześnie na żaglach i na silniku statek na kotwicy statek żaglowy pływający tylko na silniku 37 / 60 Światło czerwone nad zielonym widziane oprócz innych świateł nawigacyjnych oznacza: statek zajęty holowaniem statek zajęty połowem statek żaglowy 38 / 60 W przypadku zaistnienia wypadku żeglugowego, w skutek którego nastąpiła śmierć człowieka prowadzący jacht zobowiązany jest zawiadomić: WOPR Urząd Żeglugi Śródlądowej i Policję Bosmanat 39 / 60 Żółta kula wywieszona na statku oznacza: statek holowany statek zajęty połowem statek na mieliźnie 40 / 60 Światło burtowe to światło oświetlające nieprzerwanie łuk widnokręgu o kącie: 112,5 stopnia 135 stopni 360 stopni 41 / 60 W sytuacji, w której statek nie mający pierwszeństwa wymusza je, statek mający pierwszeństwo powinien przede wszystkim: zrobić wszystko aby nie dopuścić do kolizji wezwać przez radio statek bez pierwszeństwa do ustąpienia drogi utrzymywać swój kurs, nawet jeśli grozi to kolizją statków 42 / 60 Światło rufowe ma kolor: biały zielony niebieski 43 / 60 Jeden długi dźwięk oznacza: uwaga człowiek za burtą niebezpieczeństwo zderzenia 44 / 60 Organem administracyjnym sprawującym nadzór nad żeglugą na wodach śródlądowych jest: WOPR Urząd Żeglugi Śródlądowej Policja 45 / 60 Statek nieodpowiadający za swoje ruchy pokazuje światło: cztery czerwone dwa czerwone trzy czerwone 46 / 60 1 mila morska, ile to metrów: 185 m 1852 m 112,5 m 47 / 60 Mały statek stojący na kotwicy powinien w nocy pokazywać światło: białe niebieskie zielone 48 / 60 Który ze statków ma pierwszeństwo: wypływający z portu wpływający do portu ten, który pierwszy minął główki poru 49 / 60 Statek na wodach śródlądowych w nocy posiada zapalone jedno białe światło widoczne ze wszystkich stron, oznacza to że: jego długość nie przekracza 7 m jego długość nie przekracza 12 m jego długość nie przekracza 18 m 50 / 60 Mały statek to taki, którego długość jest mniejsza niż .... m, oraz nie może przewozić więcej niż .... pasażerów: 10 m / 10 pasażerów 15 m / 12 pasażerów 20 m / 12 pasażerów 51 / 60 Który z Urzędów w Polsce określa czy na danym akwenie: - można poruszać statkiem się w porze nocnej, - decyduje o zamknięciu danych akwenów dla żeglugi, - określa strefy ciszy. Urząd Żeglugi Śródlądowej Urząd Gospodarki Wodnej Urząd Miasta w którego dyspozycji jest dany akwen wodny. 52 / 60 Statek o napędzie mechanicznym jest na kursie kolizyjnym z małym statkiem żaglowym płynącym pod żaglami. Który z nich musi ustąpić drogi: oba jachty powinny odbić w prawo jacht o napędzie mechanicznym jacht o napędzie żaglowym 53 / 60 Mały statek żaglowy A płynie lewym halsem, drugi mały statek żaglowy B idzie prawym halsem i na sztagu ma wywieszony czarny stożek skierowany w dół. Kursy jachtów przecinają się tak, że istnieje ryzyko zderzenia. W tej sytuacji sternik jachtu A powinien: utrzymać kurs i prędkość zwolnić i przejść za rufą jachtu B zatrzymać się i ustąpić drogi zbliżającemu się jachtowi 54 / 60 Patent sternika motorowodnego uprawnia do: prowadzenia jachtów motorowych o długości do 15 metrów prowadzenia jachtów żaglowych i motorowych bez ograniczeń prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych, prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych, oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu w porze dziennej 55 / 60 Jaka jest prawidłowość w kolejności pierwszeństwa na wodzie: 1. Żaglowy, 2. Wiosłowy, 3. Motorowy 1. Wiosłowy, 2. Żaglowy 3. Motorowy 1. Motorowy, 2. Żaglowy 3. Wiosłowy 56 / 60 Dwa statki płyną na silnikach, pierwszeństwo ma jacht: z prawej burty większy z lewej burty 57 / 60 Statek znajdujący się w niebezpieczeństwie będzie używał rakiet i flar koloru: żółtego czerwonego niebieskiego 58 / 60 Jacht o napędzie mechanicznym poruszający się przy prawym brzegu, ustępuje drogi: statkowi żaglowemu nikomu nie ustępuje, ma prawo drogi skuterowi 59 / 60 Na wodach morskich szlak żeglugowy prowadzi w kierunku: z portu w kierunku morza ze wschodu na zachód z morza w kierunku portu 60 / 60 Po wypadnięciu człowieka za burtę wykonujemy następujące czynności: zatrzymujemy jacht, wyrzucamy kotwicę i wysyłamy najlepiej pływającego załoganta rzucamy koło ratunkowe i czekamy aż człowiek podpłynie sam do jachtu rzucamy koło ratunkowe, wyznaczamy oko i wykonujemy manewr człowiek za burtą Twój wynik toŚredni wynik to 72% 0% Uruchom ponownie quiz Sternik motorowodny, Meteorologia. 1 / 50 Poziomy ruch powietrza wywołany różnicą ciśnień to: wiatr bryza front 2 / 50 Wartość ciśnienia atmosferycznego podaje się w: barach izobarach hektopaskalach 3 / 50 Bryza nocna to wiatr lokalny wiejący: wzdłuż wybrzeża od wody w kierunku lądu od lądu w kierunku wody 4 / 50 Wokół podstawy Cumulonimbusa zazwyczaj pojawia się: kołnierz burzowy kołnierz atmosferyczny kołnierz nimbostratusa 5 / 50 Ostrzeżenie „NIEBEZPIECZEŃSTWO” sygnalizuje bezpośrednie zbliżanie się niebezpiecznego zjawiska meteorologicznego wskazywane błyskiem żółtego rytmicznego światła o częstotliwości: około 30 błysków na minutę około 60 błysków na minutę około 90 błysków na minutę 6 / 50 Flauta, sztil to określenie: zupełnego braku wiatru doskonałej pogody do żeglowania nadchodzącego frontu burzowego 7 / 50 Chmury piętra średniego to: altocumulus, altostratus stratus, nimbostratus cirrus, cirrostratus 8 / 50 Gwałtowny spadek ciśnienia zapowiada: poprawę pogody wzrost siły wiatru zmniejszenie opadów atmosferycznych 9 / 50 Widzisz na niebie cumulonimbusa, co robisz: stajesz w dryf i schodzisz pod pokład spływasz do najbliższego osłoniętego brzegu lub portu gasisz silnik, stajesz na kotwicy 10 / 50 Do mierzenia siły i kierunku wiatru służy: wiatromierz barometr higrometr 11 / 50 Nadejście Cumulonimbusa zwiastuje: pojawienie się nisko latających jaskółek wyjątkową przejrzystość powietrza nagłe zgaśnięcie wiatru i pojawienie się silnego wiatru z przeciwnego kierunku 12 / 50 Szkwał jest to: nagły wzrost siły wiatru nagły spadek siły wiatru łagodny wzrost siły wiatru 13 / 50 Normalne ciśnienie atmosferyczne wynosi: 999 hPa 1013 hPa 1030 hPa 14 / 50 Bryza dzienna to wiatr lokalny wiejący: wcześnie rano około południa późnym popołudniem 15 / 50 Podstawowe parametry meteorologiczne to: temperatura, wilgotność, ciśnienie opady, chmury, falowanie deszcz, śnieg, wiatr 16 / 50 Sztorm to wiatr o sile: 8B 9B 10B 17 / 50 Cumulus jest chmurą: dobrej pogody burzową złej pogody 18 / 50 Wiatr zachodni to wiatr wiejący: od zachodu w kierunku zachodu o zachodzie słońca 19 / 50 Wiatr jest ruchem powietrza: wywołany ruchem obrotowym ziemi i płynącym zgodnie z kierunkiem wskazówek zegarka wywołanym różnicą ciśnień i płynącym od niżu do wyżu wywołanym różnicą ciśnień i płynącym od wyżu do niżu 20 / 50 Powstawanie chmur spowodowane jest: kondensacją pary wodnej różnicą temperatury różnicą ciśnienia 21 / 50 Ciśnienie 1030 hPa to ciśnienie: wysokie niskie normalne 22 / 50 Ciśnienie atmosferyczne to: różnica temperatury powietrza na różnych wysokościach ciężar słupa powietrza przypadający na jednostkę powierzchni ciężar masy pary wodnej 23 / 50 Skala Beauforta to skala: 6 stopniowa 10 stopniowa 13 stopniowa 24 / 50 Pomiarów ciśnienia dokonujemy: termometrem wiatromierzem barometrem 25 / 50 Linia na mapie łącząca punkty o jednakowym ciśnieniu to: izobara izobata izoterma 26 / 50 Siła Beauforta określa siłę wiatru w zakresie: 0B do 12B 1B do 13B 1B do 12B 27 / 50 Przy szybko spadającym ciśnieniu atmosferycznym należy spodziewać się: zdecydowanej poprawy pogody wiatru o umiarkowanej sile złej pogody, silnego wiatru albo sztormu 28 / 50 Prędkość wiatru określamy w jednostkach: metrach na godzinę kilometrach na godzinę kablach 29 / 50 Niż baryczny to: obszar niskiego ciśnienia, wokół którego ciśnienie jest wyższe obszar niskiej temperatury, wokół której temperatura jest wysoka obszar wysokiego ciśnienia, wokół którego ciśnienie, jest niższe 30 / 50 Skala Beauforta określa: stan ciśnienia atmosferycznego siłę prądów morskich siłę wiatru 31 / 50 Wiatr wieje: od wyżu do niżu od niżu do wyżu tylko w wyżu 32 / 50 Anemometr to przyrząd do pomiaru: prędkości wiatru ciśnienia atmosferycznego głębokości 33 / 50 Węzeł to jednostka miary: równa kilometrowi na godzinę równa mili morskiej na godzinę równa metrowi na sekundę 34 / 50 Żeglowanie jachtem śródlądowym przy wietrze 3 stopni Beauforta jest: przyjemne i bezpieczne trudne i niebezpieczne zabronione 35 / 50 Wiatr silny określany jest jako: trzeci stopień w skali Beauforta piąty stopień w skali Beauforta szósty stopień w skali Beauforta 36 / 50 Jeżeli widzimy przerwę w paśmie lasu na brzegu jeziora możemy spodziewać się: efektu dyszy efektu ciszy efektu gromu 37 / 50 Prędkość i siła wiatru zależy od: wilgotności powietrza temperatury powietrza gradientu ciśnienia 38 / 50 Sztorm to wiatr wiejący z prędkością: 50 km/ godz 70 km/ godz 120 km/ godz 39 / 50 Wiatr umiarkowany w komunikacie meteorologicznym to wiatr o sile: 3 stopnie Beauforta 4 stopnie Beauforta 5 stopni Beauforta 40 / 50 Jakiej pogody możemy się spodziewać jeżeli ciśnienie atmosferyczne powoli ale systematycznie rośnie: ładnej pogody bezwietrznej pogody, flauty pogorszenia pogody, mogą wystąpić opady deszczu 41 / 50 Umiarkowany wiatr to wiatr wiejący z prędkością: 6 m/s 8 m/s 12 m/s 42 / 50 Bryza nocna powstaje w wyniku: szybszego stygnięcia lądu niż wody wolniejszego stygnięcia lądu niż wody szybszego stygnięcia wody niż lądu 43 / 50 Z których chmur możesz spodziewać się opadów deszczu: cirrus stratus nimbostratus 44 / 50 Określenie słaby wiatr, oznacza wiatr o sile: 2 stopień Beauforta 4 stopnie Beauforta 6 stopnie Beauforta 45 / 50 Burzy możemy spodziewać się: w wyżu w niżu podczas ciągłego opadu deszczu 46 / 50 Temperaturę powietrza mierzymy w stopniach: Beauforta Kelwina Celsjusza 47 / 50 Cechy charakterystyczne frontu ciepłego: spadek ciśnienia, wzrost temperatury, duże zachmurzenie, długie opady deszczu wzrost ciśnienia, spadek temperatury, wzrost siły wiatru spadek ciśnienia, wzrost temperatury, słoneczna pogoda, brak opadów 48 / 50 Meteorologia to nauka o: atmosferze ziemskiej zjawiskach zachodzących w kosmosie florze 49 / 50 Małe cumulusy wróżą: dobrą, słoneczną pogodę nadejście długotrwałych opadów deszczu nadejście bardzo silnego wiatru 50 / 50 Wiatr o sile 4 Beauforta można rozpoznać po tym jak: odczuwa się powiew, liście drżą wiatr porusza gałązki, unosi kurz i suche liście wiatr porusza konary drzew, unosi drobne przedmioty, łamie gałęzie Twój wynik toŚredni wynik to 0% 0% Uruchom ponownie quiz Sternik motorowodny, Locja. 1 / 50 Co oznacza ten znak: miejsce ładowania akumulatorów o napięciu 12 V zezwolenie na używanie silników elektryczny o napięciu 12V wskazanie linii napowietrznej nad drogą wodną na wysokości podanej na znaku (m) 2 / 50 Co oznacza ten znak: zezwolenie na ruch żeglugowy statków sportowych i turystycznych zezwolenie na ruch żeglugowy statków o napędzie mechanicznym zezwolenie na ruch małych statków sportowych i turystycznych z dużą prędkością 3 / 50 Co oznacza ten znak: rozgałęzienie szlaku żeglownego środek szlaku żeglownego odosobnione niebezpieczeństwo 4 / 50 Co oznacza ten znak: północny znak kardynalny odosobnione niebezpieczeństwo bezpieczna woda 5 / 50 Co oznacza ten znak: zakaz przejścia zakaz wyprzedzania zakaz cumowania 6 / 50 Co oznacza ten znak: kotwicowisko zakaz kotwiczenia, wleczenia kotwicy, łańcucha lub liny nakaz stanięcia na kotwicy 7 / 50 Co oznacza ten znak: zakaz żeglugi gdy zafalowanie przekracza 1 m zakaz ruchu statków o napędzie mechanicznym zakaz wytwarzania fali 8 / 50 Co oznacza ten znak: zakaz ruchu statków żaglowych zakaz ruchu statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji zakaz ruchu statków, które nie są statkami o napędzie mechanicznym i żaglowym 9 / 50 Co oznacza ten znak: zalecane przejście w obydwu kierunkach zalecane przejście w jednym kierunkach znak akwenu zamkniętego dla ruchu żeglugowego 10 / 50 Co oznacza ten znak: mielizna południowy znak kardynalny północny znak kardynalny 11 / 50 Co oznacza ten znak: ograniczona głębokość ograniczona wysokość nakaz zachowania szczególnej ostrożności 12 / 50 Co oznacza ten znak: znak odosobnionego niebezpieczeństwa znak specjalny znak bezpiecznej wody 13 / 50 Ostroga to: budowla hydrotechniczna zapobiegająca wypłukiwaniu brzegu głębia miejsce do śluzowania jachtu 14 / 50 Na wodach morskich szlak żeglowny prowadzi w kierunku: z morza w kierunku portu z portu w kierunku morza z północy na południe 15 / 50 Tyka określa: lewą stronę szlaku żeglownego prawą stronę szlaku żeglownego rozwidlenie szlaku żeglownego 16 / 50 Budowla wodna spiętrzająca wodę to: jaz pilers poler 17 / 50 Budowla hydrotechniczna umożliwiająca pokonanie różnicy poziomu wody między dwoma zbiornikami wody to: ostroga przemiał śluza 18 / 50 Farwater to: miejsce niebezpieczne - mielizna szlak żeglowny ślad drogi jachtu pozostający na wodzie 19 / 50 Dwa żółte romby na moście oznaczają: ruch w jedną stronę ruch w dwie strony zakaz przejścia 20 / 50 Ploso to: najpłytsze miejsce na zakolu rzeki najgłębsze miejsce na zakolu rzeki miejsce w którym odsypisko przechodzi w przymulisko 21 / 50 Stawa to: znak nawigacyjny mocowany do podłoża na stałe znak na brzegu znak nawigacyjny, pływający 22 / 50 Kierunki szlaków żeglugowych na wodach śródlądowych (jeżeli nie są określone inaczej jak w rozporządzeniu) przebiegają: z południa na północ lub z zachodu na wschód z północy na południe lub z zachodu na wschód z południa na północ lub ze wschodu na zachód 23 / 50 Podczas śluzowania, cumy powinny być: przygotowane do użycia na biegowo zaknagowane na knadze na stałe przygotowane do użycia w bakiście 24 / 50 Przedstawiony znak to: zezwolenie przejścia zakaz ruchu statków zakaz postoju 25 / 50 Znak kardynalny oznacza: wskazuje kierunek geograficzny w jakim od strony znaku znajduje się żeglowna woda odosobnione niebezpieczeństwo bezpieczną wodę po minięciu znaku 26 / 50 Przedstawiony znak to: lub zalecane przejście w jednym kierunku zalecane przejście w obydwu kierunkach zakaz przejścia 27 / 50 Przedstawiony znak oznacza: nakaz przejścia zalecane trzymania się we wskazanym obszarze szlak żeglowny przy lewym brzegu 28 / 50 Przedstawiony znak oznacza: nakaz nadania sygnału dźwiękowego nakaz zatrzymania statku nakaz zachowania szczególnej ostrożności 29 / 50 Przedstawiony znak oznacza: nakaz wyprzedzania z prędkością podaną na znaku w km/h inne ograniczenia ruchu żeglugowego nakaz nieprzekraczania podanej na znaku prędkości w km/h 30 / 50 Przedstawiony znak oznacza: zakaz wytwarzania fali zakaz ruchu statków o napędzie mechanicznym zakaz zawracania 31 / 50 Przedstawiony znak oznacza: zakaz postoju na kotwicy lub na cumach przy brzegu zakaz cumowania do brzegu zakaz zawracania 32 / 50 Przedstawiony znak oznacza: jaz w bliskiej odległości zakaz przejścia prom na uwięzi 33 / 50 Przedstawiony znak oznacza: miejsce poboru wody pitnej wskazane miejsce do zawracania koniec obowiązywania zakazu lub nakazu albo ograniczenia 34 / 50 Przedstawiony znak oznacza: zezwolenie na ruch żeglugowy statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji zezwolenie na ruch skuterów wodnych zezwolenie na uprawianie narciarstwa wodnego oraz holowanie statków powietrznych za statkiem 35 / 50 Przedstawiony znak oznacza: rozgałęzienie szlaku żeglownego lewa strona szlaku żeglownego prawa strona szlaku żeglownego 36 / 50 Przedstawiony znak oznacza: rozgałęzienie szlaku żeglownego lewa strona szlaku żeglownego prawa strona szlaku żeglownego 37 / 50 Przedstawiony znak oznacza: miejsce niebezpieczne przy lewym brzegu miejsce niebezpieczne na środku drogi wodnej miejsce niebezpieczne przy prawym brzegu 38 / 50 Przedstawiony znak oznacza: nakaz zatrzymania statku skrzyżowanie dróg wodnych równorzędnych nakaz zachowania szczególnej ostrożności. Wyjście na główną drogę dozwolone, gdy nie zmusi to statków będących na tej drodze do zmiany kursu i prędkości 39 / 50 Przedstawiony znak oznacza: nakaz przejścia nakaz nadania sygnału dźwiękowego nakaz zatrzymania statku 40 / 50 Przedstawiony znak oznacza: zezwolenie cumowania do polera zezwolenie na cumowanie do brzegu zezwolenie na kotwiczenie 41 / 50 Przedstawiony znak oznacza: zezwolenie na ruch statków żaglowych akwen wyłączony dla żaglówek zakaz ruch statków żaglowych 42 / 50 Przedstawiony znak oznacza: Zakaz ruchu statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji Zakaz ruchu statków o napędzie mechanicznym Zakaz ruchu skuterów wodnych 43 / 50 System jednolitego międzynarodowego oznakowania nawigacyjnego nazywa się systemem: STCW IALA MONI 44 / 50 Czerwone światło przy śluzie oznacza zakaz cumowania zakaz postoju czekaj, zakaz wpłynięcia do śluzy 45 / 50 Zachodni znak kardynalny ma kolor: czarny, żółty, czarny czarny, czarny, żółty żółty, czarny, żółty 46 / 50 Dwa światła, czerwone i zielone w pionie lub poziomie oznaczają: nakaz przejścia zakaz przejścia-przygotować się do wejścia do śluzy stop-remont śluzy 47 / 50 Szlak żeglowny to: pasmo na drodze wodnej na, której może odbywać się bezpiecznie i swobodnie ruch żaglowy statków każdy akwen niezależnie od jego szerokości i głębokości każdy akwen, który nie wchodzi w skład rezerwatu przyrody 48 / 50 Śluza to: budowla hydrotechniczna wznoszona na kanałach żeglownych, umożliwiająca statkom pokonywanie różnic poziomu wody budowla hydrotechniczna stojąca w poprzek kanału, piętrząca wodę w celu utrzymania stałego poziomu rzeki budowla hydrotechniczna, której celem jest gromadzenie wody 49 / 50 Przedstawiony znak oznacza: stromy brzeg prom na uwięzi zezwolenie na wodowanie i wciąganie statków na brzeg 50 / 50 Przedstawiony znak oznacza: ruch prawostronny nakaz skierowania statku na tą stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej strony burty nakaz omijania z prawej strony Twój wynik toŚredni wynik to 57% 0% Uruchom ponownie quiz Sternik motorowodny, Budowa silnika. 1 / 54 Do silnika dwusuwowego stosujemy mieszankę: benzyny z olejem silnikowym benzyny ze smarem benzyny z olejem napędowym 2 / 54 Przed uruchomieniem silnika należy: wyłączyć ssanie odkręcić odpowietrzenie zbiornika paliwa wrzucić bieg naprzód 3 / 54 Po uruchomieniu silnika należy: wyłączyć ssanie zwiększyć ssanie zakręcić odpowietrzenie zbiornika paliwa 4 / 54 Zgodnie z przepisami na jachcie wyposażonym w silnik powinna znajdować się: gaśnica zapasowa świeca dodatkowy zbiornik paliwa 5 / 54 Osoba bez uprawnień może prowadzić jacht motorowy z silnikiem o mocy: do 100 kW do 10 kM do 10 kW 6 / 54 Po uruchomieniu, silnik dwusuwowy pracuje, lecz mocno dymi, to znak: zbyt dużo oleju w paliwie zanieczyszczony gaźnik paliwo o zbyt małej liczbie oktanowej 7 / 54 Przy śrubie lewoskrętnej pracującej wstecz, rufa przesuwa się w: w lewą stronę w prawą stronę nie ma to znaczenia dla ruchu jachtu 8 / 54 Gdy uruchamiasz silnik to co najpierw sprawdzasz: czy silnik wchodzi na obroty czy działają biegi czy działa chłodzenie silnika 9 / 54 Obowiązek rejestracji jachtów śródlądowych o napędzie mechanicznym dotyczy jachtów z silnikiem o mocy przekraczającej: 9.9 kW 10 kW 15 kW 10 / 54 Manetka silnika stacjonarnego ustawiona jest przy rozruchu w pozycji: na biegu jałowym na biegu do przodu na biegu wstecznym 11 / 54 Silnik wysokoprężny odstawisz: na dużych obrotach na obrotach minimalnych na średnich obrotach 12 / 54 Napis four stroke na obudowie silnika oznacza: silnik dwusuwowy silnik czterosuwowy silnik ma moc 4 kM 13 / 54 Paliwo służące do napędu silników dwusuwowych o zapłonie iskrowym to: benzyna z olejem silnikowym olej napędowy czysta etylina 14 / 54 Silniki zaburtowe chłodzone są: wodą powietrzem olejem 15 / 54 Szarpanka to: linka służąca do uruchomienia silnika stalowa linka do uruchomienia ssania linka służąca do płynnej zmiany biegów 16 / 54 Echosonda to urządzenie do pomiaru: głębokości prędkości siły wiatru 17 / 54 LOG pokazuje: przebyty dystans głębokość siły wiatru 18 / 54 Uzupełnienie paliwa podczas pracy silnika jest: dozwolone gdy silnik pracuje na biegu jałowym zabronione dozwolone, ale jacht ma znajdować się poza portem 19 / 54 Do czego służy ostroga w silniku zaburtowym: do ochrony pędnika do ustawienia trymu do podniesienia silnika 20 / 54 Osoba bez patentu sternika motorowodnego może prowadzić statek z silnikiem o mocy: Do 5 kW Do 10 kW Do 15 kW 21 / 54 Ile koni mechanicznych ma 1kW: 1,36 kM 1,50 kM 1,75 kM 22 / 54 Czy silnik dwusuwowy posiada miskę olejową: nie tak zależy od konstrukcji silnika 23 / 54 Zrywka służy do: automatycznego gaszenia pożaru wyłączenia silnika chroni silnik przed zalaniem wodą zaburtową 24 / 54 Jak często należy sprawdzać czy prawidłowo działa chłodzenie silnika: po przeglądzie technicznym, podczas pierwszego uruchomienia silnika każdorazowo podczas uruchamiania silnika po wymianie oleju w silniku 25 / 54 Do regulacji obrotów silnika służy: manetka drążek cięgno 26 / 54 Układ chłodzenia większości silników zaburtowych to układ, w którym: chłodzenie następuje wodą z akwenu po którym płynie jednostka chłodzenie następuje powietrzem atmosferycznym chłodzenie silnika odbywa się chłodziwem z chłodnicy będącej częścią budowy silnika 27 / 54 „Zrywkę” będącą wyposażeniem silnika należy: przymocować do stałego elementu jachtu pozostawić luźno przy kluczyku założyć na nadgarstek lub przypiąć do sternika 28 / 54 Silnik zaburtowy bez elektrycznego rozrusznika jest uruchamiany za pomocą: szprycbudy szpicgatu szarpanki 29 / 54 Silnik zaburtowy montujemy na: pantografie koszu rufowym pilersie 30 / 54 Aby podnieść silnik zaburtowy do pozycji spoczynkowej należy: wyłączyć silnik i ustawić dźwignię zmiany biegów na bieg do przodu, podnieść silnik wyłączyć silnik i ustawić dźwignię zmiany biegów na bieg do tyłu włączyć silnik, zamknąć ssanie, szarpnąć za zrywkę 31 / 54 Do silnika dwusuwowego użyjesz: ropy mieszanki benzyny i oleju silnikowego oleju napędowego 32 / 54 Po uruchomieniu silnika należy natychmiast: sprawdzić czy działa chłodzenie silnika sprawdzić czy można swobodnie zmienić bieg dolać paliwa 33 / 54 Do silnika zaburtowego na którym widnieje napis four stroke wlejesz: czystą benzynę olej silnikowy mieszankę benzyny i oleju silnikowego 34 / 54 Elementami silnika zaburtowego jest: kolumna i spodzina stopa i pawęż szarpanka i ulotka 35 / 54 Olej stosowany do silnika dwusuwowego to: TC-W3 R2-71 Four Stroke 36 / 54 Podczas pracy silnika korek zbiornika paliwa i odpowietrznik powinien być: korek zbiornika paliwa i odpowietrznik zakręcone korek zbiornika paliwa zakręcony a odpowietrznik odkręcony korek zbiornika paliwa i odpowietrznik odkręcone 37 / 54 Odpalając silnik zaburtowy należy pamiętać aby spodzina znajdowała się nad lustrem wody zanurzona pod wodą wysoko uniesiona na podniesionym pantografie 38 / 54 Wyciągnięcie kluczyka zrywki bezpieczeństwa spod wyłącznika zapłonu spowoduje: zalanie świecy zapłonowej paliwem zapłon silnika wyłączenie silnika 39 / 54 Co oznacza świecąca czerwona lampka przy obudowie silnika przyczepnego: kontrolka oleju w misce olejowej kontrolka paliwa w zbiorniku paliwa kontrolka braku chłodzenia w chłodnicy silnika 40 / 54 Jak nazywa się regulowanie kąta nachylenia kolumny silnika w stosunku do lustra wody: trymowanie trałowanie taktowanie 41 / 54 Po uruchomieniu silnika zaburtowego z otworu kontrolnego wylotu wody chłodzącej nie wypływa woda, co robisz: wyłączam silnik schładzam silnik wodą zdejmuję pokrywę silnika 42 / 54 Włączanie i wyłączanie silnika powinno odbywać się: przy minimalnych obrotach silnika przy maksymalnych obrotach silnikach przy średnich obrotach silnika 43 / 54 Przełączenie biegu od razu z „ naprzód” na „wstecz” jest: bezwzględnie zabronione, takie postępowanie prowadzi do uszkodzenia przekładni zalecane, umożliwia szybką i sprawną zmianę biegów dozwolone, lecz wiąże się z nieprzyjemnym zgrzytem 44 / 54 Trymowanie silnika to: czyszczenie i konserwacja ustawienie silnika pod pewnym kątem w stosunku do kadłuba jachtu wymiana oleju w spodzinie 45 / 54 Silnik zaburtowy należy uruchomić wyłącznie, gdy spodzina jest całkowicie zanurzona w wodzie aby: nie zostały przekroczone normy hałasu nie zostały przekroczone normy dotyczące emisji spalin silnik miał zapewnione chłodzenie 46 / 54 Przed wyłączeniem (odstawieniem) silnika należy: przegazować i odstawić silnik na wysokich obrotach pociągnąć za zrywkę bezpieczeństwa gdy manetka ustawiona jest na biegu do przodu zredukować obroty do minimum i ustawić bieg jałowy 47 / 54 Układ chłodzenia większości silników zaburtowych to układ, w którym: chłodzenie następuje wodą po której płynie jednostka chłodzenie następuje powietrzem chłodzenie następuje płynem będącym w specjalnym zbiorniku 48 / 54 Silnik montujemy na pantografie za pomocą: śrub mocujących tak zwanych „motylków” śruby tarcia sterowania śruby napędowej 49 / 54 Przyczepny silnik zaburtowy można zawiesić na: pagaju pantografie pochylni 50 / 54 Które stwierdzenie jest prawdziwe: osoba, która nie ukończyła 18 roku życia, może realizować swoje uprawnienia wyłącznie na jachtach motorowych o mocy silnika do 60kW osoba, która nie ukończyła 16 roku życia, może realizować swoje uprawnienia wyłącznie na jachtach motorowych o mocy silnika do 60kW Osoba, która nie ukończyła 18 roku życia, może realizować swoje uprawnienia wyłącznie z opiekunem prawnym 51 / 54 Jeżeli zauważysz, że w czasie pracy silnika zaburtowego z otworu kontrolnego obiegu wody chłodzącej przestała wypływać woda to powinieneś: natychmiast wyłączyć silnik dolać paliwa do zbiornika schłodzić silnik wodą 52 / 54 Manetka przy uruchomieniu silnika ustawiona jest w pozycji: na biegu jałowym na biegu do przodu na biegu wstecznym 53 / 54 Trymowanie silnika to: czyszczenie i konserwacja wymiana oleju w spodzinie ustawienie silnika pod pewnym kątem w stosunku do kadłuba jachtu 54 / 54 Przed wyłączeniem (odstawieniem) silnika należy: zredukować obroty do minimum i ustawić bieg jałowy pociągnąć za zrywkę bezpieczeństwa gdy manetka ustawiona jest na biegu do przodu przegazować i odstawić silnik na wysokich obrotach Twój wynik toŚredni wynik to 74% 0% Uruchom ponownie quiz Sternik motorowodny, Budowa jachtu. 1 / 49 Schowek na dziobie jachtu to: forpik achterpik jaskółka 2 / 49 Po zakończonym rejsie, cumę mocujemy do: knagi kipy kabestanu 3 / 49 Pomieszczenie na jachcie służące do załatwiania potrzeb fizjologicznych to: kambuz koja kingston 4 / 49 Urządzenie służące do cumowania na kei to: palik poler półkluza 5 / 49 Bresty to liny służące do: podnoszenia bandery cumowania holowania innego jachtu 6 / 49 Szczelność układu gazowego na jachcie możemy sprawdzić za pomocą: zapalniczki wody z płynem do mycia naczyń latarki 7 / 49 Schowek na rufie jachtu to: achterpik achterdek anoda 8 / 49 Miejsce na jachcie w którym przebywa załoga podczas rejsu to: kokpit kambuz kingston 9 / 49 Instalacja elektryczna na jachcie to instalacja o napięciu: 7V 12V 250V 10 / 49 Kokpit to: zabudowana dziobowa części kadłuba zabudowana rufowa część kadłuba otwarta część kadłuba w której przebywa załoga 11 / 49 Podłączając przewód elektryczny pomiędzy jachtem a skrzynką elektryczną na kei należy: podłączyć przewód elektryczny do skrzynki a następnie do jachtu podłączyć przewód elektryczny do jachtu a następnie do skrzynki kolejność nie jest ważna 12 / 49 Lina cumownicza zamocowana na rufie jachtu i biegnąca w kierunku dziobu to: szpring dziobowy brest dziobowy szpring rufowy 13 / 49 Do podniesienia i przytrzymania boi cumowniczej w trakcie cumowania służy: bosak pagaj pych 14 / 49 Pawęż to: część rufy schowek na kotwicę miejsce do spania pod kokpitem 15 / 49 Fordek to: zamykany schowek na dziobie pokład dziobowy pokład rufowy 16 / 49 Do pomiaru głębokości służy: sonda szekla slup 17 / 49 Najniższe miejsce kadłuba pomiędzy podłogą a poszyciem dna jachtu to: zęza dennik pilers 18 / 49 Kuchnia na jachcie to: kabestan kingston kambuz 19 / 49 Część konstrukcyjna kadłuba jachtu do, której mocowany jest silnik zaburtowy to: kil pawęż pilers 20 / 49 Do ochrony burty jachtu w trakcie manewrów w porcie służą: odbijacze balony pagaje 21 / 49 Barierka z liny stalowej chroniąca załogę przed wypadnięciem za burtę to: handreling sztormreling wanta 22 / 49 Mesa to: pomieszczenie dla załogi kształt dziobu kształt rufy 23 / 49 Dziobowa część kadłuba to: fordek kokpit forluk 24 / 49 Flagsztok to: drzewiec do noszenia bandery drzewiec zwany inaczej pagaj drzewiec do ochrony burt jachtu 25 / 49 Półkluza to: element w kadłubie jachtu służącego do prowadzenia cumy lub liny kotwicznej jeden z elementów budowy silnika element cumowniczy znajdujący się na kei 26 / 49 Szpigat to: otwór odpływu wody typ dziobu typ rufy 27 / 49 Jeżeli zauważysz, że w czasie pracy silnika zaburtowego z otworu kontrolnego obiegu wody chłodzącej przestała wypływać woda to powinieneś: natychmiast wyłączyć silnik dolać paliwa do zbiornika schłodzić silnik wodą 28 / 49 Otwarty schowek na burcie jachtu to: mesa jaskółka bakista 29 / 49 Pokład rufowy to: fordek achterdek achterpik 30 / 49 Pompa zęzowa służy do: odprowadzania wody z dna jachtu odprowadzania fekaliów z jachtu odprowadzania brudnej wody z kambuza 31 / 49 Bakista na jachcie to: urządzenie do cumowania zamykany schowek miejsce na jachcie w którym przygotowuje się posiłki 32 / 49 Handreling to: przytwierdzona do nadbudówki jachtu poręcz do rąk ułatwiająca przemieszczanie się po jachcie stalowa lina biegnąca dookoła jachtu chroniąca załogę przed wypadnięciem bawełniana lina przymocowana do knag, łącząca dziób z rufą 33 / 49 Katamaran to jacht: jednokadłubowy dwukadłubowy trzykadłubowy 34 / 49 Manetka to: dźwignia służąca do regulowania obrotów silnika linka do uruchamiania silnika linka do holowania innego statku 35 / 49 Podstawowe liny służące do cumowania jachtu to: cuma dziobowa, cuma rufowa, szpring dziobowy, szpring rufowy cuma dziobowa, cuma rufowa, rzutka cuma dziobowa, cuma rufowa, lajflina 36 / 49 Jaki kolor światła widnieje na lewej burcie statku: biały czerwony zielony 37 / 49 Sektor świecenia światła rufowego wynosi: 135° 225° 35° 38 / 49 Manetka przy uruchomieniu silnika ustawiona jest w pozycji: na biegu jałowym na biegu do przodu na biegu wstecznym 39 / 49 Sektor świecenia światła burtowego wynosi: 360° 112,5° 225° 40 / 49 Trymowanie silnika to: czyszczenie i konserwacja wymiana oleju w spodzinie ustawienie silnika pod pewnym kątem w stosunku do kadłuba jachtu 41 / 49 Sektor świecenia światła masztowego wynosi: 225° 135° 360° 42 / 49 Przy śrubie lewoskrętnej pracującej wstecz rufa jest: nie ma znaczenia zarzucana w lewą stronę zarzucana w prawą stronę 43 / 49 Pry śrubie prawoskrętnej pracującej wstecz rufa jest: nie ma znaczenia zarzucana jest w prawą stronę zarzucana w lewą stronę 44 / 49 Linkę zabezpieczającą (zrywkę) podczas płynięcia na jachcie motorowym należy: przymocować do nadgarstka przez osobę kierującą tak aby po wypadnięciu za burtę silnik został wyłączony przymocować do manetki gazu lub innego stałego elementu jachtu przypiąć do kierowcy aby się nie zgubiła 45 / 49 Budowa napędu strugowodnego charakteryzuje się: poprzeczną wręgą poszycia powodującą wejście jachtu w ślizg turbiną umieszczoną w tunelu w kadłubie powodującą wyrzut wody listwą konstrukcyjną zwaną strugą 46 / 49 Silnik zaburtowy należy uruchomić wyłącznie, gdy spodzina jest całkowicie zanurzona w wodzie aby: nie zostały przekroczone normy hałasu nie były przekroczone normy dotyczące emisji spalin silnik miał zapewnione chłodzenie 47 / 49 Układ chłodzenia większości silników zaburtowych to układ, w którym: chłodzenie następuje wodą po której płynie jednostka chłodzenie następuje powietrzem chłodzenie następuje płynem będącym w specjalnym zbiorniku 48 / 49 Ster strumieniowy na jachcie to: dodatkowe zewnętrzne urządzenie sterujące wykorzystywane na jednostkach bez napędu mechanicznego rodzaj skutera wodnego pędnik pracujący poprzecznie do osi wzdłużnej jachtu, umieszczony na dziobie, pomagający w manewrach 49 / 49 Przed wyłączeniem (odstawieniem) silnika należy: zredukować obroty do minimum i ustawić bieg jałowy pociągnąć za zrywkę bezpieczeństwa gdy manetka ustawiona jest na biegu do przodu przegazować i odstawić silnik na wysokich obrotach Twój wynik toŚredni wynik to 0% 0% Uruchom ponownie quiz Sternik motorowodny, Bezpieczeństwo i Ratownictwo 1 / 49 Po wywrotce jachtu Kierownik statku w pierwszej kolejności powinien: sprawdzić liczebność załogi zabezpieczyć dokumenty i osprzęt zabezpieczyć telefon komórkowy przed zalaniem wodą w celu wezwania pomocy 2 / 49 Prowadząc sztuczne oddychanie i masaż serca stosujemy: 5 uciśnięć serca i 1 oddech 10 uciśnięć serca i 2 oddechy 30 uciśnięć serca i 2 oddechy 3 / 49 Obowiązkiem prowadzącego jacht natychmiast po wywrotce jest: wezwanie WOPR przeliczenie załogi i dopilnowanie aby wszyscy założyli środki ratunkowe zabezpieczenie telefonu komórkowego przed zamoczeniem celem wezwania pomocy 4 / 49 Zapalenie zapalniczki celem oświetlenia wnętrza bakisty z paliwem jest: możliwe tylko wtedy gdy ma się gotową do użycia gaśnicę dopuszczalne tylko podczas postoju na kotwicy niedopuszczalne i niedozwolone 5 / 49 Podczas wchodzenia lub schodzenia z jachtu informowanie o tym fakcie załogi jest: konieczne ze względów bezpieczeństwa wynikiem tradycji i etykiety dobrym obyczajem wynikającym z kultury osobistej 6 / 49 Prawidłowa obsługa kuchenki gazowej na jachcie po zakończeniu gotowania to: kolejność nie ma znaczenia zakręcenie zaworu przy butli gazowej a po zgaśnięciu płomienia zakręcenie kurka kuchenki zakręcanie kurka kuchenki a następnie kurka butli 7 / 49 Manewr człowiek za burtą musi być: ładny i efektowny bezpieczny i skuteczny dynamiczny i efektywny 8 / 49 Dla ilu osób zgodnie z przepisami jest przeznaczone koło ratunkowe: dla jednej dla dwóch dla trzech 9 / 49 Zachowanie spokoju i ograniczenie ruchów człowieka przebywającego w zimnej wodzie sprzyja: wydłużeniu czasu przeżycia skrócenie czasu przeżycia polepszenie samopoczucia 10 / 49 Podczas poruszania się na jachcie stosujemy zasadę: wszystkie ręce na pokład jedna ręka dla jachtu, druga dla załoganta jedna ręka dla jachtu, druga ręka dla siebie 11 / 49 Podawanie alkoholu osobom znajdującym się od pewnego czasu w wodzie jest: zabronione dozwolone dozwolone za zgodą kierownika statku 12 / 49 Przed rozpoczęciem rejsu Kapitan powinien: zapoznać członków załogi gdzie znajdują się środki ratunkowe i jak należy je założyć zapoznać członków załogi z poszczególnymi etapami rejsu i miejscem noclegu zapoznać członków załogi jak rozkłada się tent przeciwdeszczowy 13 / 49 Najlepszą metodą zatamowania krwawienia jest: założenie opaski uciskowej założenie opatrunku uciskowego zabandażowanie rany 14 / 49 Używając pirotechnicznych środków wzywania pomocy odpalamy je: po nawietrznej stronie na rufie po zawietrznej stronie jachtu po nawietrznej stronie na koszu dziobowym 15 / 49 Co to jest hipotermia: uodpornienie organizmu na niskie temperatury wychłodzenie organizmu przegrzanie organizmu 16 / 49 Na jachcie motorowym powinny znajdować się kamizelki ratunkowe w ilości: takiej jak liczba członków załogi plus jedna dodatkowa takiej jak liczba członków załogi nieumiejących pływać co najmniej takiej, ilu jest członków załogi 17 / 49 W przypadku poparzenia skóry należy: miejsce poparzone zdezynfekować spirytusem a następnie posmarować kremem do opalania wezwać pomoc, nie robić nic samemu, jak najszybciej dotrzeć do lekarza poparzone miejsce schłodzić wodą i zabezpieczyć jałowym kompresem a następnie jak najszybciej udać się do lekarza 18 / 49 Jaki jest numer ogólny WOPR: 601100100 997 112 19 / 49 Co oznacza zataczanie kręgów latarką: sygnał wezwania pomocy sygnał uwaga sygnał cześć jak się masz 20 / 49 Człowiekowi, który wypadł za burtę, koło ratunkowe należy rzucać blisko niego: od nawietrznej od zawietrznej za jego plecami 21 / 49 Co to jest SAR: służba alarmowa współpracująca na śródlądziu z WOPR morska służba poszukiwania i ratownictwa służba alarmowa na akwenach śródlądowych 22 / 49 W sytuacji wszczęcia alarmu burza, sternik powinien nakazać załodze: zamknięcie się szczelnie w kabinie jachtu i założenie kamizelek ratunkowych zabezpieczenie jachtu przed deszczem i wiatrem, zajęcie miejsca w kokpicie i założenie kamizelek ratunkowych zamknięcie się szczelnie w kabinie jachtu bez kamizelek ratunkowych 23 / 49 Do ochrony burt jachtu motorowego służy: bosak i odbijacze ręce i nogi koło ratunkowe i kamizelki asekuracyjne 24 / 49 Po podjęciu człowieka, który wypadł za burtę należy: zapewnić mu ciepło i spokój podać mu alkohol by przyspieszyć krążenie krwi zapewnić mu intensywne zajęcie 25 / 49 Poruszając się po jachcie należy: przemieszczać się po burcie nawietrznej przemieszczać się po burcie zawietrznej przemieszczać się wolno 26 / 49 Przed rozpoczęciem rejsu należy przede wszystkim: zapoznać członków załogi ze środkami ratunkowymi i przećwiczyć ich używanie omówić kolejne etapy rejsu sprawdzić ilość paliwa 27 / 49 Osoba nieumiejąca pływać: powinna założyć kamizelkę asekuracyjną powinna założyć kamizelkę ratunkową może wejść na jacht po zgłoszeniu tego faktu ratownikom WOPR 28 / 49 Podczas tankowania paliwa na jachcie nie wolno: głośno słuchać muzyki wyznaczać trasy rejsu korzystać z otwartego ognia, np. papieros, świeca, zapalniczka 29 / 49 Widzisz człowieka, który podnosi i opuszcza ramiona, oznacza to: wezwanie pomocy serdeczne pozdrowienie poinformowanie, że tu możesz cumować 30 / 49 Środkiem ratunkowym jest: kamizelka asekuracyjna deska do pływania kamizelka ratunkowa 31 / 49 Pozycja Help to: sposób wzywania pomocy sposób przebywania na jachcie po ogłoszeniu alarmu burza sposób ułożenia ciała w pozycji embrionalnej w wodzie zmniejszający utratę ciepła przez ciało 32 / 49 Skakanie z jachtu na keję z cumą w ręku jest: dozwolone tylko dla osób wysportowanych zabronione i niebezpieczne dozwolone po wyrażeniu na to zgody osoby uprawnionej, kapitana 33 / 49 W czasie pożaru na dziobie należy: skierować jacht pod wiatr skierować jacht tak aby płynąć z wiatrem ustawić jacht tak aby wiatr wiał prostopadle w jedną z burt 34 / 49 W przypadku udaru słonecznego należy: unieść wszystkie kończyny do góry zaprowadzić poszkodowanego w cień, podać zimną wodę i zimne okłady na głowę podać ciepłą herbatę 35 / 49 Skuteczność sztucznego oddychania sprawdzana jest poprzez: obserwację ruchów klatki piersiowej obserwację gałek ocznych obserwację ruchów kończyn 36 / 49 Po wypadnięciu człowieka za burtę wykonujemy czynności: zatrzymujemy silnik, wyrzucamy kotwicę i wysyłamy najlepiej pływającego załoganta stajemy na kotwicy i czekamy aż człowiek podpłynie sam do jachtu rzucamy koło ratunkowe wyznaczamy oko i wykonujemy manewr człowiek za burtą 37 / 49 Przy złamaniu kończyny należy: usztywnić dwa przyległe stawy, zapewnić jak najszybszą pomoc lekarską ułożyć poszkodowanego w pozycji czterokończynowej ułożyć poszkodowanego w tak zwanej pozycji bezpiecznej 38 / 49 Stan intoksykacji oznacza: chorobę morską chorobę psychiczną stan nietrzeźwości, pozostawania pod wpływem środka odurzającego 39 / 49 Jasna intensywnie wypływająca krew z rany otwartej to oznaka krwawienia: tętniczego żylnego naczyń włosowatych 40 / 49 Czy kamizelka asekuracyjna zapewni odwrócenie człowieka nieprzytomnego twarzą nad wodę tak nie zależne jest to od zafalowania wody 41 / 49 Udrożnienie dróg oddechowych wykonuje się poprzez: ułożenie w pozycji HELP odchylenie głowy do tyłu i uniesienie żuchwy do góry ułożenie w pozycji bocznej ustalonej 42 / 49 Rzucając koło ratunkowe pamiętamy o zasadzie: wiatr, koło, człowiek jedna ręka dla koła, druga ręka dla jachtu nie rzucamy koła tylko kładziemy je na wodzie 43 / 49 O wypadku na wodzie należy powiadomić: Bosmana portu macierzystego Urząd Żeglugi Śródlądowej WOPR 44 / 49 Doprowadzenie do celowego i kontrolowanego osadzenia jachtu na mieliźnie nazywamy: sztormowanie sztrandowanie sztauowanie 45 / 49 Udrażnianie dróg oddechowych polega na: ułożeniu ratowanego w pozycji bocznej ustalonej odchyleniu głowy do tyłu i uniesieniu żuchwy do góry ułożeniu poszkodowanego na brzuchu 46 / 49 Pierwszą czynnością przy udzielaniu pomocy osobie z poparzeniem pierwszego stopnia jest: schłodzenie miejsca poparzonego posmarowanie miejsca poparzonego kremem nawilżającym podanie środków przeciwbólowych 47 / 49 Sygnałami wzywania pomocy są: sygnał świetlny i dźwiękowy … --- … oraz flaga z kulą ponad lub poniżej sygnał świetlny i dźwiękowy . - .. oraz wywieszone dwie kule jedną pod drugą sygnał świetlny i dźwiękowy .. .. .. .. jak również wywieszona kula 48 / 49 Najprostszym sposobem sprawdzenia czy poszkodowany oddycha jest: sprawdzić tętno na tętnicy szyjnej sprawdzić reakcję źrenic na światło nachylić się nad poszkodowanym, przybliżyć policzek do jego ust, obserwować czy klatka piersiowa unosi się, nasłuchiwać jego oddechu 49 / 49 W systemie Sygnalizacji Ostrzegawczej na Wielkich Jeziorach Mazurskich, 40 błysków na minutę oznacza: „UWAGA” spodziewane burze i wiatr, bez wskazania czasu i miejsca nadejścia zjawiska meteo „UWAGA” spodziewane silne opady deszczu „NIEBEZPIECZEŃSTWO” występowania burzy oraz silnego wiatru Twój wynik toŚredni wynik to 63% 0% Uruchom ponownie quiz